Войти
Регистрация Забыли пароль?
Главная Контакты Правила
  • Статьи 699
  • Товары 0
  • Компьютерные Игры 6
  • Музыка 87
  • Видео 243
  • Гифки 49
  • Фотографии и картинки 18868
  • Юмор 4887
  • Авто 1989
  • Девушки 2684
  • Горячее 240
  • Демотиваторы 1241
  • Креатив 1870
  • Высокие Технологии Hi-Tech 176
  • Спорт 360
  • Рецепты готовим вкусно 14
  • Города и Страны 35
  • Путешествия 17
  • Знаменитости 41
  • Арт Искусство 100
  • Зверье 2235
  • Мода 51
  • Недвижимость 32
  • Дизайн интерьера 70
  • Обои 124
  • Невероятное 180
  • Ностальгия 65
  • Присланное 19
  • Старые Видео 8352
rulez-t.info » Видео » Новый российский гусеничный трактор FT-741 – первый обзор! Премьера - 2025!

Новый российский гусеничный трактор FT-741 – первый обзор! Премьера - 2025!

25/04/2025 19:02
Аватарка канала LandTech
Картинка
Preview
Купить
123
Ссылки
Ссылка 1 Ссылка 2 Ссылка 3 Ссылка 4 Ссылка 5 Ссылка 6 Ссылка 7 Ссылка 8 Ссылка 9 Ссылка 10
Разделы
Промокоды.Сайт Товары Яндекс Маркет Товары Ozon Товары WB Товары AliExpress Доставка Еды Путешествия Отели Покупка Авиа билетов Покупка ЖД билетов

Здесь будет описание или дополнительная информация.

Erid:
Дополнительная информация

НОВИНКА! Гусеничный трактор FT-741 от ДСТ-Урал – полностью российская разработка!

В этом видео мы покажем уникальный гусеничный трактор FT-741, созданный на заводе ДСТ-Урал в городе Челябинск. Это современная сельхозтехника для выполнения тяжелых аграрных работ: вспашки, культивации, дискования, посева и других энергоемких задач.

🔧 Ключевые особенности трактора FT-741:
✔ Отечественная машина – не китайский "конструктор", а техника, разработанная и собранная в России.
✔ Двигатель ЯМЗ-652 – 412 л.с. (в перспективе – до 460 л.с.).
✔ Гусеницы российские производства НПО Композит – повышенная проходимость, минимальное давление на грунт.
✔ Гидрообъемная трансмиссия – без КПП и карданов, максимальная расчетная тяга 16 тонн.
✔ Вес – 19 тонн, давление на грунт – 445 г/см².
✔ Современные электронные системы управления, разработанные челябинскими инженерами.

🔥 Конечно, этот трактор еще предстоит испытать в реальных условиях, но уже сейчас можно сказать – это огромный шаг в возрождении российского машиностроения и сельхозмашиностроения! 💪

Новый российский гусеничный трактор FT-741 – первый обзор! Премьера - 2025!

00:09 Введение в завод ДСТ Урал

• Завод ДСТ Урал в Челябинске специализируется на производстве промышленных гусеничных тракторов, бульдозеров, трубоукладчиков и кабелеукладчиков.
• Основан в 1998 году, с 2007 года выпускает технику с гидростатической трансмиссией.

00:39 Расширение ассортимента

• Ранее выпускались гусеничные бульдозеры, трубоукладчики и фронтальные погрузчики.
• С недавнего времени завод начал разрабатывать и производить сельскохозяйственные тракторы.

00:59 Прототип сельскохозяйственного трактора ФТ-80

• В 2023 году ДСТ Урал разработал и изготовил первый прототип сельскохозяйственного трактора ФТ-80.
• Трактор прошел полевые испытания, результаты которых были учтены при разработке нового трактора.

03:06 Новый гусеничный трактор ФТИ-741

• Новый трактор разработан с нуля, получен ряд патентов.
• Вес трактора составляет более 20 тонн, расчетная тяга - 16 тонн.

04:41 Двигатель и трансмиссия

• Используется двигатель ЯМЗ-652 мощностью 412 л.с.
• Бесступенчатая гидрообъемная трансмиссия с двумя гидронасосами и гидромоторами.

06:32 Управление и безопасность

• Возможность разворота на месте, рулевое управление с противовращением.
• Система кареток с гидроцилиндром и гидроаккумулятором для натяжения гусениц.

09:56 Система зацепления и гусеницы

• Нефрикционная система зацепления с гребнями, что предотвращает проскальзывание.
• Гусеничная лента отечественного производства, вся ходовая система также отечественная.

11:42 Подвеска и комфорт

• Подвеска на пружинах и амортизаторах для смягчения хода.
• Кабина с многорычажной подвеской и гидравлическим подъемом.

13:29 Насосная группа и баки

• Доступ к насосной группе под кабиной для удобства обслуживания.
• Два сообщающихся бака с двумя датчиками уровня топлива.
• Пятисекционный распределитель с электронным управлением.

14:25 Гидросистема и гидробак

• Раздельная гидросистема с отдельным гидробаком для рабочего оборудования.
• Максимальный гидропоток 280 литров в минуту.
• Герметичная система для чистоты масла и изоляции загрязнений.

16:09 Навесное устройство и крюки

• Навесное устройство четвертой категории с крюками компании Таим.
• Возможность переналадки на третью категорию.
• Грузоподъемность 7 тонн на вылете 610 мм.

17:38 Управление и освещение

• Кнопки для управления ВОМ и подъема-опускания заднего навесного устройства.
• Встречающий свет для безопасности при подъеме по трапу.
• Возможность настройки длительности горения света.

18:28 Вал отбора мощности

• Гидростатический привод вала отбора мощности.
• Электрогидравлическое управление для поддержания заданной частоты.
• Возможность установки нестандартной частоты.

19:27 Гусеничный трактор

• Площадь опоры и уменьшенное давление на почву.
• Длина гусеничной базы 2800 мм, ширина гусеничной ленты 762 мм.
• Среднее удельное давление 400 грамм на сантиметр.

20:41 Пневмосистема

• Возможность продувки радиаторов и подкачки колес.
• Пневматическая тормозная система прицепа.
• Гибкость в реализации двухпроводной тормозной системы.

21:55 Капот и освещение

• Электропривод открывания капота.
• Два положения капота для доступа к двигателю.
• Дорожное освещение для безопасности на грунтовых дорогах.

24:12 Рабочее освещение

• Шесть фар рабочего освещения на капоте и кабине.
• Светодиодные фары с программным управлением.
• Бардачок для хранения инструментов и других мелочей.

25:20 Рама и буксировка

• Цельная сварная рама для прочности.
• Возможность буксировки трактора за переднюю часть.

26:02 Особенности конструкции и эксплуатации

• Палец для тяги аналогичен пальцу заднего тягового бруса.
• Воздуховод забирает воздух из верхней части капота, что предотвращает засорение фильтра.
• В базовой комплектации предусмотрен агронавигатор и предпусковой жидкостный догреватель ПЖД.

28:11 Перспективные разработки и автоматизация

• Предприятие нацелено на роботизацию и автоматизацию процессов.
• Трактор подготовлен для автоматизации, но пока не полностью беспилотный.
• Введены электронные помощники, такие как круиз-контроль и система управления мощностью двигателя АРС.

30:05 Системы безопасности и управления

• Система АРС поддерживает заданную скорость и обороты двигателя.
• Система ЛЛЦ предотвращает перегрузки двигателя.
• Радиолокатор на днище измеряет пробуксовку и останавливает машину при высокой пробуксовке.

31:47 Рабочее освещение и управление

• Рабочее освещение можно включать и выключать отдельно для каждой фары.
• Подлокотник и блок управления движением трактора разработаны и произведены на предприятии.
• Кабина отвечает требованиям ROPS и FOPS, рассчитана на опрокидывание до 29 тонн.

36:21 Макросы и электронные помощники

• Введены кнопки для записи и воспроизведения макросов.
• Макросы позволяют записывать и воспроизводить последовательности операций, таких как разворот и подъем орудия.
• Система предупреждает о недостаточной натяжке гусениц.

37:10 Интерфейс и управление трактором

• Новый интерфейс для трактора с системой круиз-контроля.
• Управление двигателем и оборотами вручную.
• Джойстик для управления навесным устройством и системой охлаждения.

38:09 Режимы работы и настройки

• Режимы работы по времени и ручной режим.
• Пропорциональные стики для управления секциями.
• Возможность настройки пропускной способности и отключения секций.

39:05 Кабина и освещение

• Включение фар и дорожного освещения.
• Возможность установки приложений и настройки трактора.
• Включение зажигания без ключа с иммобилайзером.

39:44 Камеры и панель управления

• Камера заднего вида и панель управления.
• Возможность переключения между передней и задней камерами.
• Ошибки при запуске из-за низкого давления.

40:42 Гидравлическая система и охлаждение

• Гидробак и аккумуляторный ящик.
• Доступ к фильтрам системы кондиционирования.
• Система охлаждения с мощным аксиальным гидромотором.

42:33 Будущие этапы и перспективы

• Внутризаводские испытания и сертификация.
• Планы по созданию второй машины и гибридной трансмиссии.
• Перспективы гибридной трансмиссии для сельскохозяйственной техники.

43:31 Заключение и пожелания

• Экономия топлива и хорошие тяговые показатели.
• Завод планирует развиваться в направлении гибридной трансмиссии.
• Пожелания удачи и дальнейшего развития.

Гусеничный Трактор Российская Техника ДСТ Урал Трактор FT-741 Сельхоз Машины Новый Трактор Техника 2025 Аграрные Работы ЯМЗ Двигатель Челябинск Машиностроение

Видео
0
  • Котейка
  • 0
  • 3
Предыдущая публикация Следующая публикация
  • Календарь
  • Архив
«    Май 2025    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Май 2025 (48)
Апрель 2025 (137)
Март 2025 (69)
Январь 2025 (7)
Декабрь 2024 (1)
Апрель 2024 (1)
Март 2023 (1)
Февраль 2023 (64)
Февраль 2022 (7)
Январь 2022 (16)
Декабрь 2021 (10)
Ноябрь 2021 (8)
Октябрь 2021 (13)
Сентябрь 2021 (22)
Август 2021 (34)
Июль 2021 (47)
Июнь 2021 (40)
Май 2021 (71)
Апрель 2021 (211)
Март 2021 (288)
Февраль 2021 (336)
Январь 2021 (198)
Декабрь 2020 (105)
Ноябрь 2020 (144)
Октябрь 2020 (199)
Сентябрь 2020 (205)
Август 2020 (156)
Июль 2020 (180)
Июнь 2020 (235)
Май 2020 (360)
Апрель 2020 (204)
Март 2020 (214)
Февраль 2020 (180)
Январь 2020 (119)
Декабрь 2019 (178)
Ноябрь 2019 (131)
Октябрь 2019 (14)
Сентябрь 2019 (31)
Август 2019 (121)
Июль 2019 (62)
Июнь 2019 (36)
Май 2019 (21)
Апрель 2019 (11)
Март 2019 (102)
Февраль 2019 (123)
Январь 2019 (133)
Декабрь 2018 (218)
Ноябрь 2018 (111)
Октябрь 2018 (146)
Сентябрь 2018 (92)
Август 2018 (83)
Июль 2018 (144)
Июнь 2018 (171)
Май 2018 (219)
Апрель 2018 (287)
Март 2018 (295)
Февраль 2018 (176)
Январь 2018 (174)
Декабрь 2017 (28)
Ноябрь 2017 (1)
Октябрь 2017 (135)
Сентябрь 2017 (269)
Август 2017 (225)
Июль 2017 (4)
Июнь 2017 (28)
Май 2017 (304)
Апрель 2017 (430)
Март 2017 (452)
Февраль 2017 (408)
Январь 2017 (455)
Декабрь 2016 (456)
Ноябрь 2016 (443)
Октябрь 2016 (441)
Сентябрь 2016 (425)
Август 2016 (456)
Июль 2016 (451)
Июнь 2016 (431)
Май 2016 (549)
Апрель 2016 (592)
Март 2016 (632)
Февраль 2016 (600)
Январь 2016 (463)
Декабрь 2015 (633)
Ноябрь 2015 (666)
Октябрь 2015 (650)
Сентябрь 2015 (656)
Август 2015 (672)
Июль 2015 (615)
Июнь 2015 (670)
Май 2015 (465)
Апрель 2015 (668)
Март 2015 (466)
Февраль 2015 (612)
Январь 2015 (516)
Декабрь 2014 (255)
Ноябрь 2014 (181)
Октябрь 2014 (268)
Сентябрь 2014 (182)
Август 2014 (180)
Июль 2014 (195)
Июнь 2014 (66)
Май 2014 (193)
Апрель 2014 (196)
Март 2014 (192)
Февраль 2014 (192)
Январь 2014 (152)
Декабрь 2013 (192)
Ноябрь 2013 (207)
Октябрь 2013 (199)
Сентябрь 2013 (119)
Август 2013 (217)
Июль 2013 (231)
Июнь 2013 (201)
Май 2013 (203)
Апрель 2013 (330)
Март 2013 (277)
Февраль 2013 (290)
Январь 2013 (265)
Декабрь 2012 (248)
Ноябрь 2012 (242)
Октябрь 2012 (416)
Сентябрь 2012 (351)
Август 2012 (269)
Июль 2012 (210)
Июнь 2012 (195)
Май 2012 (219)
Апрель 2012 (229)
Март 2012 (306)
Февраль 2012 (266)
Январь 2012 (186)
Декабрь 2011 (266)
Ноябрь 2011 (291)
Октябрь 2011 (333)
Сентябрь 2011 (263)
Август 2011 (280)
Июль 2011 (218)
Июнь 2011 (317)
Май 2011 (335)
Апрель 2011 (306)
Март 2011 (281)
Февраль 2011 (239)
Январь 2011 (191)
Декабрь 2010 (334)
Ноябрь 2010 (255)
Октябрь 2010 (307)
Сентябрь 2010 (281)
Август 2010 (265)
Июль 2010 (183)
Июнь 2010 (194)
Май 2010 (200)
Апрель 2010 (233)
Март 2010 (208)
Февраль 2010 (162)
Январь 2010 (192)
Декабрь 2009 (269)
Ноябрь 2009 (177)
Октябрь 2009 (177)
Сентябрь 2009 (153)
Июль 2009 (94)
Июнь 2009 (235)
Май 2009 (194)
Апрель 2009 (292)
Март 2009 (242)
Февраль 2009 (212)
Январь 2009 (130)
Декабрь 2008 (81)
Ноябрь 2008 (73)
Октябрь 2008 (127)
Сентябрь 2008 (270)
Август 2008 (175)
Июль 2008 (430)
Июнь 2008 (105)
Май 2008 (240)
Апрель 2008 (347)
Март 2008 (328)
Февраль 2008 (388)
Январь 2008 (287)
Декабрь 2007 (233)
Ноябрь 2007 (257)
Октябрь 2007 (265)
Сентябрь 2007 (249)
Август 2007 (74)
Июль 2007 (172)
Июнь 2007 (143)
Май 2007 (101)
Апрель 2007 (38)
Март 2007 (37)
Февраль 2007 (21)
Январь 2007 (44)
Декабрь 2006 (36)
Ноябрь 2006 (43)
Октябрь 2006 (62)
Сентябрь 2006 (7)
Август 2006 (2)

Показать / скрыть весь архив
  • Top.Mail.Ru