Работа на траке в Сызрань Лоджистик, мы делаем Пре трип инспекцию
Здесь будет описание или дополнительная информация.
Работа на траке в Сызрань Лоджистик, мы делаем Пре трип инспекцию.
00:01 Введение и важность бумажного локбука
• Видео посвящено базовым вещам, которые должны быть в траке.
• Важность наличия бумажного локбука в папке с документами.
• Штрафы за отсутствие локбука и его влияние на историю и страховку.
00:27 Основные элементы трака
• Должны быть читаемые номера и наклейка IFTA.
• Наклейка инспекции под дверью, действующая один год.
• Важность проверки давления колес и протектора.
02:20 Проверка давления колес
• Необходимость ежедневного измерения давления колес.
• Штрафы за спущенные колеса и их влияние на водителя.
• Использование специального инструмента для измерения давления.
04:11 Проверка протектора
• Проверка протектора с помощью линейки.
• Уведомление о проблемах с протектором и замена колес.
• Важность ежедневного открытия капота для проверки уровня жидкостей.
05:11 Проверка состояния трака
• Проверка состояния резины и протектора.
• Использование фото и видео для фиксации проблем.
• Проверка на утечки воздуха и другие неисправности.
06:58 Утечки воздуха и ответственность
• Тест на утечку воздуха: накачка баллонов и проверка датчика.
• Последствия утечки воздуха: блокировка трака и ответственность водителя.
• Важность своевременного устранения неисправностей.
09:11 Замена масла
• Важность отслеживания замены масла.
• Ошибки водителей и их последствия.
09:18 Замена масла и фильтров
• Масло нужно менять каждые 20-30 тысяч миль.
• Топливный фильтр меняется при каждой замене масла.
• Важно проверять лампочки и колеса при подключении трейлера.
10:17 Тормоза и колеса
• Тормоза бывают дисковые и барабанные.
• Барабанные тормоза нужно периодически отжимать.
• Задние колеса должны быть в хорошем состоянии, особенно протектор.
11:16 Амортизаторы и провода
• Амортизаторы не должны быть влажными.
• Провода не должны касаться рамы, иначе будет штраф.
• При подключении контейнера нужно быть осторожным, чтобы не повредить провода.
12:12 Навигация и платные дороги
• Используйте траковые навигаторы для выбора маршрута.
• Избегайте платных дорог, таких как I-76 в Пенсильвании.
• Спрашивайте у диспетчера, если не уверены в маршруте.
15:05 Грунтовые дороги и закрытые дороги
• Восемнадцатиколесные траки не ездят по грунтовым дорогам.
• Не пытайтесь объезжать закрытые дороги, это может привести к проблемам.
• Спрашивайте у диспетчера, если не уверены в маршруте.
18:19 Английский язык и инспекция
• Знание английского языка важно для прохождения инспекции.
• Штрафуют за незнание языка, даже если это базовый уровень.
• Проверяйте зеркала и лобовое стекло на наличие трещин.
20:10 Трещины на лобовом стекле
• Трещины на лобовом стекле могут привести к штрафу.
• Пишите в личку, если заметили трещину, чтобы разобраться в ситуации.
• Замена стекла не составляет проблемы, если оно треснуло.
21:02 Документы и папка для документов
• Важно иметь папку для документов, чтобы они были в сохранности.
• Папка должна содержать регистрацию, страховку, ифта лайсенс, инструкцию к локбуку и бумажную инспекцию.
• Документы должны быть актуальными и не просроченными.
23:53 Локбук и его использование
• Локбук должен быть закреплен на приборной панели и виден водителю.
• Коп может попросить скачать локбук, и водитель должен предоставить его.
25:14 Заправка и пробег
• Трак может проехать около 1000 миль на одной заправке.
• Рекомендуется сбрасывать одометр после каждой заправки.
• Важно не забывать заправляться, чтобы избежать проблем с запуском двигателя.
27:01 Ошибки при заправке
• Не путайте дизель с дэфом, это может привести к дорогостоящему ремонту.
• Простые ошибки могут привести к серьезным проблемам с страховкой и покупкой нового трака.
30:11 Спидинг и криминал
• Спидинг на траке может привести к криминальному рекорду.
• Проезд рядом с копом или мимо станции может считаться нападением на полицейского.
• Такие нарушения могут сильно повлиять на вашу репутацию и возможности.
32:12 Проблемы с коммерческими водителями
• Водители коммерческих транспортных средств часто нарушают правила дорожного движения.
• Копы обращают внимание на водителей траков, так как у них больше денег.
• Сервисы и копы часто выписывают штрафы за мелкие нарушения.
33:06 Проблемы с весом груза
• Водители должны взвешивать груз на специальных весах.
• Были случаи, когда водители неправильно загружали груз, что приводило к штрафам.
• Один случай, когда водитель выгрузил груз, чтобы избежать штрафа, но это не помогло.
35:55 Проблемы с авариями
• Водители должны фиксировать все аварии с помощью фотографий и видео.
• Часто пострадавшие требуют больше денег, чем реально требуется на ремонт.
• Страховка на миллион долларов может привести к серьезным финансовым последствиям.
37:50 Влияние аварий на карьеру
• Аварии могут негативно повлиять на карьеру водителя и его страховку.
• Страховка стоит дорого, и каждый инцидент увеличивает стоимость.
• Компании проверяют водителей на наличие аварий и нарушений.
41:02 Важность камер
• Водители должны использовать камеры для фиксации аварий.
• Страховка требует видео с камер для оценки ситуации.
• Камеры помогают избежать финансовых последствий и улучшить безопасность.
43:09 Важность вопросов и ответственности
• Никогда не стесняйтесь задавать вопросы.
• Трак не такси, и вы не можете менять маршрут по своему усмотрению.
• Пример с водителем, который не спросил и проехал лишние мили, что привело к финансовым потерям.
44:07 Чистота и ответственность
• Трак должен быть чистым при сдаче.
• Грязный трак приводит к штрафам.
• Пример с водителем, который вернул грязный трак, несмотря на уверения в чистоте.
46:25 Депозиты и ответственность
• Депозиты в размере 2500 долларов не возвращаются, если трак не возвращен.
• Пример с водителем, который нашел другую работу и не вернул депозит.
• Важно соблюдать правила и предупреждать заранее о смене работы.
48:20 Человеческие отношения и поведение
• 90% водителей ведут себя прилично и соблюдают правила.
• Пример с водителем Мишей, который купил дорогой трак, но испортил его.
• Важно проверять колеса и документы перед сдачей трака.
52:20 Разные люди и предпочтения
• Все люди разные, и важно учитывать их предпочтения.
• Пример с водителями, которые предпочитают разные маршруты и условия работы.
• Важно обсуждать все детали заранее, чтобы избежать конфликтов.
54:08 Вопрос о заработке
• Самый популярный вопрос в траковом бизнесе - сколько будут платить.
• Люди часто хотят, чтобы их обманули, и ищут низкие зарплаты.
• Пример: зарплата 75 центов, но её часто не платят.
55:03 Доверие и выбор компании
• Важно найти компанию, которой можно доверять.
• В траковом бизнесе много обмана и скама.
• Люди зарабатывают по-разному в одной компании из-за разных подходов к работе.
56:01 Реакция на проблемы
• Разные люди по-разному реагируют на проблемы.
• Одни решают мелкие проблемы самостоятельно, другие ждут помощи.
• Это влияет на выносливость и заработок.
57:00 Реальность заработка
• Заработок зависит от работоспособности и рынка.
• Рынок может быть нестабильным, что влияет на зарплату.
• Важно выбирать компанию, где вас не обманут.
57:39 Заключение
• Заработок зависит от множества факторов.
• Некоторые зарабатывают много, другие - мало.
• Важно работать и выбирать компанию, где вас не обманут.