Houston Retro Bobbers - японские мотоциклы в американском стиле
Есть в штате Техас, что в США, город с названием Хьюстон. Большой такой город, с населением перевалившим за 2 миллиона человек. На юго-востоке от него находится космический центр имени Линдона Джонсона. Фраза “Хьюстон, у нас проблема” именно из тех краев, но это вы и без меня знаете. И вообще, я не об этом поговорить хотел.
Есть в этом городе компания, Houston Retro Bobbers. И заправляет там всем Эдриан Интро….Интгро…… в общем, руки у него растут откуда надо (прим., Adrian Intgroen). Находясь в штатах и имея доступ к большим харлеевским твинам, парни предпочитают строить мотоциклы на базе Honda Shadow VT600. “Вам не нужен большой двигатель, чтобы быть крутым засранцем” – примерно так можно описать философию мастерской. Конечно, есть у парней в портфолио и Shadow 750, и харлеи, но VT600 их основной профиль. Именно с таким мотоциклом они засветились на реалити шоу “#BikerLive” от Discovery Channel.
В 8 лет Эдриан остался без отца, в 17 бросил школу, пробовал себя на разных работах, и в конечном счете выучился на сварщика. В 2010 году он перестроил старую хонду, мотоциклы стали его хобби. Но жизнь внесла свои коррективы в виде 6 месяцев тюремного заключения за продажу стероидов. По возвращению на свободу, Эдриан делает выводы и поднимает увлечение на новый уровень. “Это стало для меня переломным моментом, если бы этого не случилось, я никогда не попал бы в индустрию ” – сказал он в одном из интервью для Houston Chronicles.
В противовес харлеевским баггерам и турерам, созданным для езды по хорошим дорогам и максимального комфорта, парни строят простые как доска мотоциклы — бобберы. При этом уделяя максимальное внимание деталям. И у них это действительно хорошо получается.
Есть в этом городе компания, Houston Retro Bobbers. И заправляет там всем Эдриан Интро….Интгро…… в общем, руки у него растут откуда надо (прим., Adrian Intgroen). Находясь в штатах и имея доступ к большим харлеевским твинам, парни предпочитают строить мотоциклы на базе Honda Shadow VT600. “Вам не нужен большой двигатель, чтобы быть крутым засранцем” – примерно так можно описать философию мастерской. Конечно, есть у парней в портфолио и Shadow 750, и харлеи, но VT600 их основной профиль. Именно с таким мотоциклом они засветились на реалити шоу “#BikerLive” от Discovery Channel.
В 8 лет Эдриан остался без отца, в 17 бросил школу, пробовал себя на разных работах, и в конечном счете выучился на сварщика. В 2010 году он перестроил старую хонду, мотоциклы стали его хобби. Но жизнь внесла свои коррективы в виде 6 месяцев тюремного заключения за продажу стероидов. По возвращению на свободу, Эдриан делает выводы и поднимает увлечение на новый уровень. “Это стало для меня переломным моментом, если бы этого не случилось, я никогда не попал бы в индустрию ” – сказал он в одном из интервью для Houston Chronicles.
В противовес харлеевским баггерам и турерам, созданным для езды по хорошим дорогам и максимального комфорта, парни строят простые как доска мотоциклы — бобберы. При этом уделяя максимальное внимание деталям. И у них это действительно хорошо получается.