Подземелья Одессы
Пишет general-kosmosa:
Вернулся из небольшой поездочки в Одессу, где есть не только уютная архитектура с совершенно невероятными одесскими двориками, море и огромная вкусная шаурма. Невероятно огромная система подземных лабиринтов построенная руками человека тянется далеко за пределы города.
Для расстройки Одессы нужен был строительный материал. Под землей в этом районе находятся масштабные залежи ракушечника, который является отличным строительным материалом. Камень добывали шахтным способом, хаотично и кто как хотел. В результате под землей образовался огромный бессистемный лабиринт длиной свыше 3000 километров. Так или иначе с остатками шахт связаны и другие подземные сооружения Одессы.
Первым делом мы залезли в дренаж. Это огромная подземная система, здесь пересекаются тюбингованные туннели туннели построенные Киевским метростроем, заброшенные бомбоубежища, старинные штольни и заброшенные каменоломни.
На фото остатки вагонетки которая использовалась при строительстве дренажа.
Так выглядит Одесское мини-метро, построенное Киевским метростроем в 60х годах. Жаль по нем не ездят поезда.
Местами свод дренажа не омоноличен и просто выдолблен в пласте ракушечника.
Разъезд в разные стороны, в том числе и к стволу. До поверхности около 40 метров
Постепенно привычный тоннель заканчивается и переходит в старинную штольню, местами подтопленную кристально чистой вкусной водой.
Местами вдоль стен попадаются не совсем понятного назначения трубы.
Выход из старинной штольни в заброшенное бомбоубежище.
В заброшенных выработках некогда возвели защитное сооружение. Оно давно заброшено и разрушено, на стеллажах можно встретить истлевшие остатки старых моделей противогазов.
Второй выход из убежища в дренаж.
Остатки бесхозной советской утвари гниют в подземном ходу.
Уникальное место, заброшенные и забытые огромные подземелья то-ли винного то-ли коньячного завода. Здесь тоже есть выходы в заброшенные шахты, но сами шахты заполнены пульпой. Пульпа это смесь воды и песка которую заливают в каменоломни через скважину чтобы строить наверху здания не опасаясь просадки грунта.
Огромный зал, в котором раньше стояли огромные бочки.
Бочки в основном разобраны, видимо кто-то продал железные обручи на чермет.
Но некоторые особо большие бочки еще стоят. Хотя три года назад, таких бочек на этом месте было две
Остатки непонятной вентиляции, возможно здесь выращивали грибы.
Масштабный зал с колоннадой по центру. Здесь хранились бочки помельче, все они разобраны.
Ужинаем в "подземном дворце".
Теперь это просто дрова.
Ночевали мы в огромной системе заброшенных бомбоубежищ под центральной частью Одессы. Укрепленные и оборудованные штольни тянутся на много километров. Раньше эта система была гораздо больше, но из-за строительства новых домов часть ходов залили пульпой.
Все выработки укреплены специальными колоннами либо подпорными стенами из бетона в которых проделаны отверстия для прохода людей.
В этом месте находился старинный шахтерский выход на поверхность.
Из некоторых бомбоубежищ есть выходы в здания на поверхности. Выглядит это как обычная лестница в парадном которая спускается глубоко под землю.
Вернулся из небольшой поездочки в Одессу, где есть не только уютная архитектура с совершенно невероятными одесскими двориками, море и огромная вкусная шаурма. Невероятно огромная система подземных лабиринтов построенная руками человека тянется далеко за пределы города.
Для расстройки Одессы нужен был строительный материал. Под землей в этом районе находятся масштабные залежи ракушечника, который является отличным строительным материалом. Камень добывали шахтным способом, хаотично и кто как хотел. В результате под землей образовался огромный бессистемный лабиринт длиной свыше 3000 километров. Так или иначе с остатками шахт связаны и другие подземные сооружения Одессы.
Первым делом мы залезли в дренаж. Это огромная подземная система, здесь пересекаются тюбингованные туннели туннели построенные Киевским метростроем, заброшенные бомбоубежища, старинные штольни и заброшенные каменоломни.
На фото остатки вагонетки которая использовалась при строительстве дренажа.
Так выглядит Одесское мини-метро, построенное Киевским метростроем в 60х годах. Жаль по нем не ездят поезда.
Местами свод дренажа не омоноличен и просто выдолблен в пласте ракушечника.
Разъезд в разные стороны, в том числе и к стволу. До поверхности около 40 метров
Постепенно привычный тоннель заканчивается и переходит в старинную штольню, местами подтопленную кристально чистой вкусной водой.
Местами вдоль стен попадаются не совсем понятного назначения трубы.
Выход из старинной штольни в заброшенное бомбоубежище.
В заброшенных выработках некогда возвели защитное сооружение. Оно давно заброшено и разрушено, на стеллажах можно встретить истлевшие остатки старых моделей противогазов.
Второй выход из убежища в дренаж.
Остатки бесхозной советской утвари гниют в подземном ходу.
Уникальное место, заброшенные и забытые огромные подземелья то-ли винного то-ли коньячного завода. Здесь тоже есть выходы в заброшенные шахты, но сами шахты заполнены пульпой. Пульпа это смесь воды и песка которую заливают в каменоломни через скважину чтобы строить наверху здания не опасаясь просадки грунта.
Огромный зал, в котором раньше стояли огромные бочки.
Бочки в основном разобраны, видимо кто-то продал железные обручи на чермет.
Но некоторые особо большие бочки еще стоят. Хотя три года назад, таких бочек на этом месте было две
Остатки непонятной вентиляции, возможно здесь выращивали грибы.
Масштабный зал с колоннадой по центру. Здесь хранились бочки помельче, все они разобраны.
Ужинаем в "подземном дворце".
Теперь это просто дрова.
Ночевали мы в огромной системе заброшенных бомбоубежищ под центральной частью Одессы. Укрепленные и оборудованные штольни тянутся на много километров. Раньше эта система была гораздо больше, но из-за строительства новых домов часть ходов залили пульпой.
Все выработки укреплены специальными колоннами либо подпорными стенами из бетона в которых проделаны отверстия для прохода людей.
В этом месте находился старинный шахтерский выход на поверхность.
Из некоторых бомбоубежищ есть выходы в здания на поверхности. Выглядит это как обычная лестница в парадном которая спускается глубоко под землю.