Toyota Supra внедорожник с мотором от КамАЗа
В Великобритании владелец Toyota Supra четвёртого поколения решил превратить японское купе в суровый внедорожник и оснастил его дизельным двигателем.
Британец купил Супру в 2017 году — уже тогда у машины отсутствовала родная бензиновая «турбошестёрка» 2JZ и не было большей части салона. И вместо того, чтобы привести купе в заводское состояние, владелец решил установить под капот 5,9-литровый дизельный Cummins 6BT. Такой мотор ставился даже на КамАЗы и, в зависимости от модели и рынка, мог развивать мощность до 178 л.с. Однако британец установил нестандартную турбину большего размера, что должно было увеличить отдачу мотора. Точных цифр пока нет.
Дизельный двигатель сочетается с пятиступенчатой «механикой» ZF (в оригинале у Супры было на одну передачу больше) и задним дифференциалом от седана Lexus LS400 с укороченными осями. При внедрении этих деталей в купе владельцу пришлось долго возиться с размещением карданного вала и выпускной системы.
Также у внедорожной Toyota Supra есть багажник на крыше, пневмоподвеска, увеличившая дорожный просвет на пять дюймов (127 миллиметров) и огромные колёса с внедорожной резиной.
Британец купил Супру в 2017 году — уже тогда у машины отсутствовала родная бензиновая «турбошестёрка» 2JZ и не было большей части салона. И вместо того, чтобы привести купе в заводское состояние, владелец решил установить под капот 5,9-литровый дизельный Cummins 6BT. Такой мотор ставился даже на КамАЗы и, в зависимости от модели и рынка, мог развивать мощность до 178 л.с. Однако британец установил нестандартную турбину большего размера, что должно было увеличить отдачу мотора. Точных цифр пока нет.
Дизельный двигатель сочетается с пятиступенчатой «механикой» ZF (в оригинале у Супры было на одну передачу больше) и задним дифференциалом от седана Lexus LS400 с укороченными осями. При внедрении этих деталей в купе владельцу пришлось долго возиться с размещением карданного вала и выпускной системы.
Также у внедорожной Toyota Supra есть багажник на крыше, пневмоподвеска, увеличившая дорожный просвет на пять дюймов (127 миллиметров) и огромные колёса с внедорожной резиной.