Извращения по-русски: гибрид ВАЗа и Москвича
Как мы знаем, русского автомобильного энтузиаста хлебом не корми, да дай создать какой-нибудь кастомный автомобиль.
Правда, понятие "кастомный" в этом случае можно использовать лишь в том смысла, что множество деталей будет создано своими руками, а вот о высоком качестве изготовления кузовных панелей и речи не идёт.
Тем не менее, каждый экземпляр подобного русского творчества по-своему интересен. Возьмём, к примеру, этот "желток". Издали, да будучи в состоянии алкогольного опьянения, его ещё можно спутать с каким-нибудь классическим автомобилем, но стоит подойти к нему ближе, чем на 10 метров, так всё сразу же встаёт на свои места.
Видимо, владелец этого автомобиля является одновременно и фанатом "Москвича", особенно с индексом 401, и "классической" линейки Волжского Автозавода. Иначе как объяснить тот факт, что он решился отрезать с "жигулей" переднюю и заднюю часть, а вместо них использовать элементы, когда-то стоявшие на 401-ом?
Впрочем, внешний вид, как мы уже заметили, получился очень далёким от совершенства. Во-первых, пропорции этого автомобиля - понятие очень и очень относительное. Ну правда ведь, морда получилась очень короткой, а о корме и говорить не приходится - она практически отсутствует.
Правда, понятие "кастомный" в этом случае можно использовать лишь в том смысла, что множество деталей будет создано своими руками, а вот о высоком качестве изготовления кузовных панелей и речи не идёт.
Тем не менее, каждый экземпляр подобного русского творчества по-своему интересен. Возьмём, к примеру, этот "желток". Издали, да будучи в состоянии алкогольного опьянения, его ещё можно спутать с каким-нибудь классическим автомобилем, но стоит подойти к нему ближе, чем на 10 метров, так всё сразу же встаёт на свои места.
Видимо, владелец этого автомобиля является одновременно и фанатом "Москвича", особенно с индексом 401, и "классической" линейки Волжского Автозавода. Иначе как объяснить тот факт, что он решился отрезать с "жигулей" переднюю и заднюю часть, а вместо них использовать элементы, когда-то стоявшие на 401-ом?
Впрочем, внешний вид, как мы уже заметили, получился очень далёким от совершенства. Во-первых, пропорции этого автомобиля - понятие очень и очень относительное. Ну правда ведь, морда получилась очень короткой, а о корме и говорить не приходится - она практически отсутствует.
