Lamborghini с пробегом в полмиллиона километров
Суперкар – вещь дорогая. И на таком автомобиле лучше не попадать в аварии. Иначе можно попасть на кое-что другое… Яркий тому пример – Lamborghini Murcielago, которому не посчастливилось врезаться в дерево.
Недавно этот суперкар попал в аварию, автомобиль пришлось отправить в ремонт. Глядя на фото может показаться, что повреждения не такие уж и плачевные – ну максимум, на что придется раскошелится, так это несколько тысяч долларов. Ну пускай несколько десятков. Но на деле же все оказалось иначе.
Сколько же было потрачено на восстановление? 167 тысяч долларов!
Правда, справедливости ради стоит отметить, что хозяин решил воспользоваться случаем и не только отремонтировать суперкар, но и слегка освежить его, раскошелившись на некоторые новые детали и элементы – были куплены новые механические части (75 тыс. долларов), фонари и тормоза (12 тыс. долларов). Остальные же деньги были вложены непосредственно в ремонт: выпрямление шасси (10 тыс. долларов), новые кузовные элементы (15 тыс. долларов), покраска (10 тыс. долларов), доработка мотора и трансмиссии (45 тыс. долларов).
Больше впечатляет другое: на момент аварии купе Lamborghini Murcielago уже пробежало свыше 400 тыс. км!
Возникает вполне логичный вопрос: это ж как надо ездить? Даже при использовании Ламбо в качестве повседневного авто это весьма проблематично. Хотя кататься каждый день на 580-сильном суперкаре сможет не каждый.
Как оказалось, сначала Lamborghini Murcielago был на длительном тест-драйве британского журнала Evo. А нынешний его владелец взял купе Ламборгини для службы проката суперкаров для заездов на гоночном треке в 2004 году. К слову, помимо итальянского купе у него еще несколько десятков спортивных тачек.
Ежедневно Lamborghini Murcielago проезжает примерно по 300 км. Его пробег уже приближается к 500 тыс. км, причем владелец авто поставил себе цель добраться к этой отметке.
Недавно этот суперкар попал в аварию, автомобиль пришлось отправить в ремонт. Глядя на фото может показаться, что повреждения не такие уж и плачевные – ну максимум, на что придется раскошелится, так это несколько тысяч долларов. Ну пускай несколько десятков. Но на деле же все оказалось иначе.
Сколько же было потрачено на восстановление? 167 тысяч долларов!
Правда, справедливости ради стоит отметить, что хозяин решил воспользоваться случаем и не только отремонтировать суперкар, но и слегка освежить его, раскошелившись на некоторые новые детали и элементы – были куплены новые механические части (75 тыс. долларов), фонари и тормоза (12 тыс. долларов). Остальные же деньги были вложены непосредственно в ремонт: выпрямление шасси (10 тыс. долларов), новые кузовные элементы (15 тыс. долларов), покраска (10 тыс. долларов), доработка мотора и трансмиссии (45 тыс. долларов).
Больше впечатляет другое: на момент аварии купе Lamborghini Murcielago уже пробежало свыше 400 тыс. км!
Возникает вполне логичный вопрос: это ж как надо ездить? Даже при использовании Ламбо в качестве повседневного авто это весьма проблематично. Хотя кататься каждый день на 580-сильном суперкаре сможет не каждый.
Как оказалось, сначала Lamborghini Murcielago был на длительном тест-драйве британского журнала Evo. А нынешний его владелец взял купе Ламборгини для службы проката суперкаров для заездов на гоночном треке в 2004 году. К слову, помимо итальянского купе у него еще несколько десятков спортивных тачек.
Ежедневно Lamborghini Murcielago проезжает примерно по 300 км. Его пробег уже приближается к 500 тыс. км, причем владелец авто поставил себе цель добраться к этой отметке.
