Porsche 356 Super 90 - гонка в любом месте, в любое время
Существует множество автомобилей, которые могут разогнаться от нуля до сотни менее чем за 8,5 секунд, но немногие могут сделать это с такой харизмой. Этот Porsche 356 B Super 90 1961 года - воплощение всего, что вы любите в ранних Porsche: выражение философии Штутгарта управления и технического изящества.
Итальянский джентльмен, владеющий машиной, никогда не употреблял слово "инвестиция" при покупке в 1985 году. Он предпочитает слова "вождение и гонки». Даже взлет цен на старинные Porsche не заставил его расстаться с машиной. "Мы через многое прошли вместе. Я не могу просто так продать её", - говорит он.
В итальянском языке есть поговорка: "non chiedere all'oste quanto è buono il suo vino", что переводится как "никогда не спрашивай трактирщика насколько хорошо его вино". Владелец сразу же гордо заявил мне, что этот Porsche выиграл все исторические гонки, в которых участвовал за последние 30 лет с ним за рулем. Для владельца естественно несколько преувеличивать... Но куча трофеев в кабинете подтверждали его слова.
Автомобиль всегда обслуживался и ремонтировался у Джанфранко Маркетти, известного механика Porsche в Парме. Двигатель был полностью перестроен под гоночные спецификации. Облегченный коленчатый вал (на 6,6 фунтов (3 кг) легче стандартного), шатуны Carillo, поршни повышенного сжатия и открытый выхлоп. Каркас безопасности, гоночные сиденья и 8000 rpm. Звучит божественно, не правда ли?
В нем нет ничего, кроме того, что нужно для гонки. Когда вы за рулем - это удивительно юркий и проворный спортивный автомобиль; нет кренов кузова и он скользит из угла в угол с большой точностью. Он ожидает от водителя точности и вознаграждает за нее.
Этот 356 также имеет допуск и на дороги общего пользования и вы можете поехать на нем куда угодно и владелец любит иногда просто прокатится на нем. Возможно, соседям не понравится рев мотора с утра пораньше, но этот автомобиль создан для вождения и гонок в любое время и в любом месте.
Итальянский джентльмен, владеющий машиной, никогда не употреблял слово "инвестиция" при покупке в 1985 году. Он предпочитает слова "вождение и гонки». Даже взлет цен на старинные Porsche не заставил его расстаться с машиной. "Мы через многое прошли вместе. Я не могу просто так продать её", - говорит он.
В итальянском языке есть поговорка: "non chiedere all'oste quanto è buono il suo vino", что переводится как "никогда не спрашивай трактирщика насколько хорошо его вино". Владелец сразу же гордо заявил мне, что этот Porsche выиграл все исторические гонки, в которых участвовал за последние 30 лет с ним за рулем. Для владельца естественно несколько преувеличивать... Но куча трофеев в кабинете подтверждали его слова.
Автомобиль всегда обслуживался и ремонтировался у Джанфранко Маркетти, известного механика Porsche в Парме. Двигатель был полностью перестроен под гоночные спецификации. Облегченный коленчатый вал (на 6,6 фунтов (3 кг) легче стандартного), шатуны Carillo, поршни повышенного сжатия и открытый выхлоп. Каркас безопасности, гоночные сиденья и 8000 rpm. Звучит божественно, не правда ли?
В нем нет ничего, кроме того, что нужно для гонки. Когда вы за рулем - это удивительно юркий и проворный спортивный автомобиль; нет кренов кузова и он скользит из угла в угол с большой точностью. Он ожидает от водителя точности и вознаграждает за нее.
Этот 356 также имеет допуск и на дороги общего пользования и вы можете поехать на нем куда угодно и владелец любит иногда просто прокатится на нем. Возможно, соседям не понравится рев мотора с утра пораньше, но этот автомобиль создан для вождения и гонок в любое время и в любом месте.
